"Stavba se bude provádět ve stávajícím traťovém úseku Rychnov nad Kněžnou - Solnice. Cílem stavby, jako celku, je zajištění potřebné přepravní kapacity uvedeného úseku. Zřizením nákladového nádraží se přibližuje místo manipulace s nákladními vozy a sestavování ucelených vlaků místu jejich potřeby, což umožňuje zvýšit efektivitu práce a při narůstající přepravní kapacitě zachovat přibližně stávající počet nákladních vlaků," uvádí se v rozhodnutí Drážního úřadu, který podepsal Radek Bukovjan. Podle rozhodnutí v úseku od konce Rychnova nad Kněžnou začne celková rekonstrukce trati, která bude sledovat stávající trasování. "V prostoru mezi stávajícími železničními přejezdy P4115 a P4116 dochází k rozšíření kolejiště o nákladové nádraží. V místě tedy přibudou tři dopravní koleje o celkové délce přibližně 2,0 kilometry a šest manipulačních kolejí o celkové délce přibližně 3,6 kilometru. Dotčený úsek bude rekonstruován na maximální traťovou rychlost 60 km/h s místními omezeními. Stavbou je přibližně v km 12,950 zřizována nová zastávka Lipovka," upřesňuje rozhodnutí. Nákladové nádraží Lipovka bude osvětlené a oplocené, vedle kolejí vznikne souběžné nákladiště o šířce 24 metrů. Pro místní obyvatele dojde v souvislosti se stavbou ke změně - železniční přejezd mezi fotovoltaickou elektrárnou a průmyslovou zónou Lipovka vedoucí směrem k Lukavici bude zrušen. V místě zrušeného přejezdu bude pro pěší a cyklisty vybudován podchod. Kraj navíc plánuje souběžně s železničním tělesem nádraží vybudovat komunikaci III. třídy v délce 700 metrů. Komunikace bude navazovat na silniční síť, která je v území budována souvisejícími stavbami Královéhradeckého kraje. V dalších fázích bude probíhat rekonstrukce trati také v úseku Týniště nad Orlicí - Rychnov nad Kněžnou. V rámci této stavby dojde ke zřízení výhybny Synkov. Narovnání některých oblouků umožní zvýšit rychlost vlaků až na 120 km/h. Nová nástupiště na zastávkách budou bezbariérově přístupná.

K záměru stavby nákladového nádraží Lipovka přišlo několik námitek, většině z nich bylo vyhověno. Výjimku tvořila námitka zemedělců ze společnosti ZEA, která zemědělsky hospodaří na pozemcích dotčených stavbou. "Jedná se o kvalitní a vysoce bonitní zemědělskou půdu a jakýkoliv zábor zemědělské půdy pro účely zkapacitnění dopravní komunikace soukromému subjektu není veřejným zájmem, natož státním. Celkově devastování zemědělského půdního fondu na realizaci nesmyslného nádraží nebudeme podporovat. K danému návrhu dále uvádím, že v případě stavby překladového nádraži pro automobilku se nejednáo veřejně prospěšnou stavbu, ale o účelové znehodnocení zemědělské půdy na základě návrhu soukromého investora," uvedli zemědělci ve své námitce. Úředník Drážního úřadu zveřejnil vypořádání s touto námitkou. "V současně vedeném řízení, vedoucí k vydání stavebního povolení, jsou námitky společnosti ZEA Rychnovsko nepřípustné, z důvodu překročení rozsahu daném zněním § 114 odst. 1 a 2 stavebního zákona. Ochrana půdního zemědělského fondu, příjezdy na zemědělské pozemky v okolí stavby a opatření na zadržení vody v krajině byly řešeny v rámci územního rozhodnutí vydané dne 25. srpna 2021, v právní moci dne 5.10.2021. Námitka společnosti ZEA Rychnovsko se zamítá," napsal v dokumentu úředník.

V prosinci 2022 v rámci svobodného přístupu k informacím přišel na investora této stavby, kterým je státní organizace Správa železnic, dotaz týkající se poskytnutí informací ve věci stavby kolejí u závodu v Kvasinách na pozemcích katastrálního území Lipovka u Rychnova nad Kněžnou a Litohrady a zda se na investicích bude podílet Škoda Auto, která provozuje v průmyslové zóně svůj výrobní závod. "Na realizaci a provozu stavby se automobilka investičně nepodílí. Za užívaní železniční dopravní cesty jsou všemi uživateli hrazeny poplatky. V rámci přípravy stavby dochází s automobilkou a dalšími uživateli železniční dopravní cesty ke koordinaci s ohledem na dopravní opatření omezující možnosti nakládky a manipulace v železniční stanici Solnice po dobu realizace stavby včetně projednání opatření v osobní dopravě. Stavba je připravována v souladu s Usnesením Vlády České republiky ze dne 9. února 2015 č. 97 k návrhu zabezpečení investiční přípravy akce Rozšíření strategické průmyslové zóny Solnice – Kvasiny a zlepšení veřejné infrastruktury v Královéhradeckém regionu," odpověděla Jana Klenotová ze Správy železnic.