Největší silniční investicí do Dolního Slezska, ukončenou v roce 2011, byl dálniční obchvat Vratislavi. Má délku asi 35 kilometrů. Cesta byla plně uvedena do provozu v srpnu loňského roku a jeho stavba stála přes 4 miliardy zł. Okruh spojuje dálnice A4 spojuje Vratislavské Bielany se státní silnicí č. 8 v Długołęka, komunikaci od hlavní silnice z vratislavského letiště a fotbalový stadion pro Euro 2012. Ve Vratislavi je nýní nejvíce práce na dokončení příprav. Ale na fanoušky, a to zejména z Česká republiky, kteří pojedou autem od Náchoda přes Kladsko a Slezské Žabkovice, pokud se nic neudělá, čeká dlouhá cesta po "osmičce" plné děr. Podívali jsme se na blíže na vlakovou stanici. Jak vypadá 100 dnů před začátkem Eura 2012 železniční stanice město a hlavního vlakového nádraží se můžete podívat ve fotogalerii. Największą inwestycją drogową na Dolnym Śląsku zakończoną w 2011 roku jest Autostradowa Obwodnica Wrocławia (AOW). Ma ona długość ok. 35 kilometrów. Trasa w całości została oddana do użytku w sierpniu ubiegłego roku, a jej budowa kosztowała ponad 4 mld zł. Obwodnica łączy autostradę A4 na wysokości Bielan Wrocławskich z drogą krajową nr 8 w Długołęce, komunikując autostradę z wrocławskim lotniskiem oraz stadionem piłkarskim na Euro 2012 r. We Wrocławiu większość prac jest już prawie na finiszu przygotowań. Jednak dla kibiców, zwłaszcza czeskich, podążających samochodami od Kudowy Zdroju przez Kłodzko, Ząbkowice Śląskie jeśli nic się nie zmieni to czeka długa podróż dziurawą „ósemką”. Przyjrzeliśmy się też bliżej kłodzkim dworcom kolejowym. Jak na 100 dni przed rozpoczęciom Euro 2012 wgląda stacja miasto i dworzec główny można zobaczyć w galerii zdjęć.