Zkušenost se severovýchodním obchvatem jasně ukázala, jak obrovský dopad může mít taková stavba na kvalitu života ve městě. Přiznám se, že jeho efekt mě tehdy příjemně překvapil – a i proto považuji jihovýchodní obchvat za naprosto zásadní krok pro další rozvoj Pardubic,“ říká primátor města Pardubic Jan Nadrchal.

Původně přitom jihovýchodní obchvat nefiguroval v návrhu státního rozpočtu. Změnu přinesla intenzivní spolupráce města s vládní úrovní. „Společně s vedením města jsme připravili potřebné podklady pro ministra dopravy i vládu a podařilo se prosadit konkrétní položku do rozpočtu. To je klíčové – bez ní by nebylo možné soutěž dokončit a stavbu zahájit. Jsem rád, že se ukazuje, že spolupráce státu a města může fungovat velmi konkrétně,“ uvádí poslanec Parlamentu ČR a zastupitel města Pardubic Martin Kolovratník.

Podle vedení radnice je město na tuto sdruženou investici plně připravené, a to jak po stránce projektové, tak organizační. „V současné době se finalizuje výkup dvou posledních pozemků za přibližně 2 miliony korun z padesáti. Na samotnou cyklostezku máme zajištěné financování z rozpočtu města v souhrnné výši 19,7 milionu korun, jak na samotnou stavbu, tak na související přípravné práce jako jsou přeložky sítí, archeologický průzkum a podobě. Jsme připraveni postupovat koordinovaně s výstavbou obchvatu. Díky souběžné realizaci se minimalizují zásahy do území, zjednoduší se organizace stavby a celý projekt dává smysl jak ekonomicky, tak dopravně,“ říká první náměstek primátora zodpovědný za ekonomiku a rozpočet Jakub Rychtecký.

Součástí projektu jihovýchodního obchvatu je také samostatná stezka pro cyklisty a pěší, která vznikne podél silnice I/2. Nová cyklostezka vytvoří dosud chybějící bezpečné propojení mezi městskými částmi a okolními obcemi.

„Cyklostezka o délce přibližně 3,1 kilometru propojí Dražkovice a Černou za Bory a nabídne bezpečný prostor pro cyklisty, pěší i bruslaře. Povede v souběhu s jihovýchodním obchvatem a napojí se na stávající i plánovanou síť městských tras. I díky domluvené součinnosti s Ředitelstvím silnic a dálnic se bude tato cyklostezka budovat časově souběžně se silniční komunikací. Společná výstavba bude efektivnější časově i ekonomicky. Pardubice se dlouhodobě profilují jako město cyklistů a tato investice je dalším logickým krokem, který podporuje udržitelnou mobilitu i zdravý pohyb,“ doplňuje náměstek primátora Jan Hrabal.

Stezka je navržena tak, aby bezpečně překonala klíčová dopravní místa, včetně nové okružní křižovatky silnice I/2 s ulicí K Židovskému hřbitovu, a zajistila návaznost směrem na Pardubičky, Černou za Bory i rekreační oblasti v okolí Chrudimky. Součástí projektu je také řešení dočasných propojení v místech, kde se další úpravy komunikací budou realizovat v navazujících etapách.

Jihovýchodní obchvat Pardubic má v budoucnu výrazně odlehčit tranzitní dopravě, zklidnit dopravu v obytných lokalitách a současně vytvořit prostor pro moderní, bezpečná a udržitelná dopravní řešení odpovídající potřebám 21. století.

Ředitelství silnic a dálnic nyní soutěží zhotovitele projektu obchvatu a cyklostezky dohromady. Konkrétní rozpočtové náklady vyplynou z výsledku soutěže, stejně tak datum zahájení výstavby.