"Zahájení stavebních prací předpokládáme 1. července,“ uvedla tisková mluvčí společnosti M-Silnice Irena Bubeníková. Firma počítá s tím, že nejprve přijde na řadu pravá polovina Gočárovy třídy od kuklenského podjezdu až po Čedok včetně napojení Habrmanovy ulice. Dále se předpokládá stavba samotné okružní křižovatky s fontánou a na závěr zbývající levá strana oblasti včetně napojení přilehlých ulic a Všehrdovy ulice. Podmínka města uvedená i ve stavebním povolení, tedy zachování průjezdu křižovatkou po dobu prací, bude platit, byť s určitými omezeními je třeba počítat. "Stavba při zachování provozu je vždy náročná. Naším cílem je co nejméně zasáhnout do běžného života obyvatel města Hradec Králové a práce budeme koordinovat tak, aby omezení byla pouze v rozsahu nezbytně nutném,“ slibuje Irena Bubeníková. Stavbou se zkulturní celá lokalita, počítá se zde rovněž s výsadbou zeleně. Nejedná se pouze o výstavbu okružní křižovatky, ale významnou obnovou projde například i část Gočárovy třídy včetně křižovatky u Čedoku. Rekonstrukce se dotkne také Habrmanovy ulice, a to až téměř po základní školu. Kompletní obměnou projde i území od křižovatky Koruna směrem k podjezdu do Kuklen, přičemž stavbaři zútulní i část prostoru před ním. V úzké návaznosti na toto stavební území se práce dotknou i části ulice Všehrdova a vytvoří zcela nové dopravní napojení ulice Zamenhofovy. V Puškinově ulici stavbaři provedou pouze úpravu nájezdu. Rekonstrukce okružní křižovatky u Koruny zahrne plochu v rozsahu zhruba 20 tisíc metrů čtverečných. Prostor, na němž vznikne kromě křižovatky i zcela nově řešené území, spadá do jednotné linie části města složené z terminálu, Riegrova náměstí a lokality Koruna. Stavba výrazně zkulturní pohyb pěších a cyklistů v tomto území, zároveň přibude přechodů pro chodce, které jsou navrženy v šířkách čtyři metry. V prostoru křižovatky budou i nové cyklistické stezky, projektanti mysleli i na novou zeleň, která v místě vznikne. Náročná rekonstrukce zahrnuje i nové uspořádání trakčního vedení trolejbusů, s nímž se bude muset stavba v tomto frekventovaném území za podmínky průjezdnosti území rovněž vypořádat. Stavbaře čeká poměrně rozsáhlé území, které během 310 dní od převzetí staveniště kompletně přetvoří. Pokud nenastanou nečekané komplikace, mohlo by být vše hotové do konce roku 2016.