Přeložka silnice I/14, kterou připravuje Ředitelství silnic a dálnic, měla původně měřit zhruba 14 kilometrů. Začínat měla u Dlouhé Třebové a končit až u napojení na silnici I/43 poblíž Opatova. Po aktuálním rozhodnutí ale získal „zelenou“ pouze úsek dlouhý 7,2 kilometru – od Dlouhé Třebové po novou okružní křižovatku u Korada na konci města.

Proč jen polovina obchvatu?

Hlavním problémem se ukázalo vedení trasy v oblasti rybníku Hvězda. Právě tady se dlouhodobě nedaří najít variantu, která by splnila přísné podmínky ochrany přírody.

Proti záměru se postavily organizace jako ČSOP Rybák nebo Česká společnost ornitologická. Upozorňují především na výskyt chráněných druhů a význam území pro hnízdění i migraci ptactva. Celá oblast je součástí mokřadního systému Opatovských rybníků, který má regionální význam.

Ani po 17 letech hledání se nepodařilo navrhnout trasu, která by byla z hlediska vlivů na životní prostředí průchozí. Posudek EIA proto doporučil neobvyklý krok – druhou polovinu obchvatu zatím neschválit vůbec a hledat nové řešení.

Co to znamená v praxi

Schválený úsek by mohl výrazně ulevit dopravě v České Třebové. Podle posledního sčítání projede městem po silnici I/14 více než 12 tisíc aut denně. Obchvat by část dopravy odvedl mimo zastavěné území.

Zároveň ale vyvolává obavy v okolních obcích, především v Třebovici. Tamní vedení upozorňuje, že bez navazující části obchvatu by se doprava mohla naopak zhoršit. Kamiony i osobní auta by totiž mohly končit právě zde.

Krajský úřad stanovil pro projekt celkem 31 podmínek. ŘSD bude muset doplnit například hlukové studie, rozptylové studie a navrhnout konkrétní protihluková opatření.

Ani schválený úsek přitom nemá zatím jistotu realizace. Očekává se, že proti rozhodnutí mohou přijít odvolání, o kterých by následně rozhodovalo Ministerstvo životního prostředí České republiky.

Vedení České Třebové krok vítá, ale bere ho pouze jako začátek. Starosta města zdůrazňuje, že cílem zůstává vybudování kompletního obchvatu.

Jisté tak zatím je jediné: po téměř dvou dekádách příprav má projekt první důležité razítko. K jeho realizaci v plném rozsahu ale stále vede ještě poměrně dlouhá cesta. Ani informativní letáček ŘSD prozatím neobsahuje ani jeden termín.