Proč vlastně chce radnice sbírat data o dopravě, když každých 5 let Ředitelství silnic a dálnic provádí celostátní sčítání dopravy? Protože ze zkušenosti z jiných měst víme, že skutečné intenzity dopravy jsou mnohdy vyšší než podle sčítání. Například v Kostelci podle sčítání dopravy projede ulicí Komenského v průměru 12,3 tisíc vozidel za 24h, v pracovní dny průměrně 13,4 tisíc vozidel a o víkendech 9,4 tisíc vozidel. Podle dat z magnetometrů projelo ve skutečnosti v červnu 2025 Komenského ulicí v průměru 13,2 tisíc vozidel za 24h, v pracovní dny od pondělí do čtvrtka 14,2 tisíc vozidel, v pátek 16,5 tisíc vozidel a o víkendech 10,5 tisíc vozidel. Dnem s největším dopravním zatížením byl pátek 13.6., kdy projelo dokonce 17,7 tisíc vozidel za 24h. Měření bude probíhat 36 měsíců, abychom získali dostatečné množství dat o intenzitách dopravy a případných změnách dopravních toků v souvislosti s otevřením nových úseků dálnice D35 mezi Ostrovem a Svitavami. Data budou použita při jednáních se správci komunikací prvních a druhých tříd na území Kostelce nad Orlicí, kterými je Ředitelství silnic a dálnic s. p. a Údržba silnic Královéhradeckého kraje a.s. Tyto organizace mají na starosti přípravu a projektování obchvatu města a do ekonomických analýz vstupují také intenzity dopravy. Podle aktuálních plánů počítají s výstavbou obchvatu po roce 2040, což by se mohlo změnit, pokud budou do ekonomických analýz zahrnuta skutečná data měřená v delším časovém horizontu. Celkové náklady projektu s názvem Analýza provozní rychlosti a kategorizace dopravního proudu v intravilánu města Kostelec nad Orlicí jsou 399 tisíc Kč a město obdrželo dotaci z Nadačního fondu Škoda Auto ve výši 100 tisíc Kč z grantové výzvy Dopravní bezpečnost - Prevence 2024. Podrobné statistiky naleznete na webu města www.kostelecno.cz