Parní vlaky provoní o víkendu letohradské nádraží. Sjedou se sem historické vlaky z několika směrů
Vložil: Pardubický kraj
|
Publikováno: 30.09.2025 | 06:22
|
Čtení: 5 min
|
Poslech: 6 min
#parnivlak
0 lidí čte
|
pozvánka pořadatele
Pravidelné letní jízd parních vlaků Pardubickým krajem pro letošek jsou již za námi. Stalo se ale tradicí, že se tyto stroje století páry pravidelně setkávají a představují široké veřejnosti na jednom místě.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
V posledních letech se domovem akce stala Dolní Lipka, avšak z důvodu přípravy na budování železničního muzea našla oblíbená akce pro letošní rok azyl v Letohradě. Fanoušci železniční nostalgie se mohou těšit nejen na jízdy parních vlaků, komentované ukázky, ale i na další doprovodný program v sobotu 4. října.
„Setkání parních vlaků se stalo velmi oblíbenou tradicí v depu v Dolní Lipce. S ohledem na přípravy na budování železničního muzea je však po dobu výstavby nemožné takto velkou akci v místě zorganizovat, a proto jsme se domluvili, že minimálně pro letošní rok zakotvíme v Letohradě. Jinak bude akce velmi podobná, jako v minulých letech, a to včetně jízd parních vlaků hned na několika tratích, ukázky provozuschopných, ale i statických lokomotiv, prohlídka historického jídelního vozu Ringhoffer, hudební doprovod a mnoho dalšího,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Do Letohradu se sjedou parní vlaky z několika směrů, a to od České Třebové přes Ústí nad Orlicí, z Králík a z Hradce Králové přes Týniště nad Orlicí. „Snažili jsme se opět připravit trasy tak, aby si na své přišli cestující z různých směrů a byla zajištěna i návaznost ze vzdálenějších lokalit. S ohledem na omezenou kapacitu vlaků doporučujeme nákup jízdenek do Letohradu nebo zpět z Letohradu předem přes on-line formulář. V případě pořízení jízdenek předem má cestující jízdné přibližně o 10 % levnější," uvedl hejtman Netolický.
„Setkání parních vlaků se stalo velmi oblíbenou tradicí v depu v Dolní Lipce. S ohledem na přípravy na budování železničního muzea je však po dobu výstavby nemožné takto velkou akci v místě zorganizovat, a proto jsme se domluvili, že minimálně pro letošní rok zakotvíme v Letohradě. Jinak bude akce velmi podobná, jako v minulých letech, a to včetně jízd parních vlaků hned na několika tratích, ukázky provozuschopných, ale i statických lokomotiv, prohlídka historického jídelního vozu Ringhoffer, hudební doprovod a mnoho dalšího,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Do Letohradu se sjedou parní vlaky z několika směrů, a to od České Třebové přes Ústí nad Orlicí, z Králík a z Hradce Králové přes Týniště nad Orlicí. „Snažili jsme se opět připravit trasy tak, aby si na své přišli cestující z různých směrů a byla zajištěna i návaznost ze vzdálenějších lokalit. S ohledem na omezenou kapacitu vlaků doporučujeme nákup jízdenek do Letohradu nebo zpět z Letohradu předem přes on-line formulář. V případě pořízení jízdenek předem má cestující jízdné přibližně o 10 % levnější," uvedl hejtman Netolický.
Ušatá, Rosnička, Němka a Ventilovka. Chybě nebudou ani dvě nové mašinky z Rakouska
Návštěvníci se mohou těšit na řadu provozuschopných lokomotiv. „Cestujícím, ale i návštěvníkům akce se představí lokomotivy Ušatá, Rosnička, Němka a Ventilovka, které přivezou cestující do letohradu a samozřejmě je také odvezou zpět do jejich destinace,“ uvedl obchodní zástupce Českých drah pro Pardubický kraj Josef Huryta.
Své stroje a techniku představí také Muzeum starých strojů a technologií ze Žamberku. „Návštěvníci akce se mohou těšit na dvě unikátní lokomotivy, které jsme do vlastnictví muzea získali v průběhu srpna. Bude to poprvé, kdy se tyto stroje představí na veřejné akci. Jedná se o dvě velké parní lokomotivy původem z Rakouska, z nichž první stroj německé řady 50 byl vyroben v roce 1942 u nás v plzeňské škodovce, aby téměř celý svůj provozní život strávil na kolejích rakouské železniční sítě. U ČSD se jednalo o řadu 555.1, která se u nás bohužel žádná nedochovala, a navíc je přímým konstrukčním předchůdcem na Králickém sněžníku oblíbené „Němky“ 555.0. Věříme, že obě lokomotivy brzy vytvoří tandem a budou se na letních vlacích pravidelně střídat. Druhá lokomotiva v současné době ještě označená 113.32 odkazuje na stroje ČSD řady 455, které mezi světovými válkami obsluhovaly rychlíkovou vozbu na Košicko – Bohumínské dráze a je s nimi prakticky shodný. Tento unikátní zástupce horské rychlíkové lokomotivy z dob, kdy našim železnicím ještě vládly rakouské stroje, bude muset projít poměrně náročnou rekonstrukcí, ale po renovaci samozřejmě do provozního stavu se bude jednat o skutečnou „perlu“ ve sbírkách našeho muzea a v expozici v Dolní Lipce. Kromě výše uvedeného chystáme ještě pro návštěvníky jedno malé překvapení, které však zatím neprozradím,“ řekl předseda Muzea starých strojů a technologií Michal Bednář.
Pardubický kraj organizuje akci ve spolupráci s Českými drahami a Muzeem starých strojů a technologií s pomocí řady dalších společností a organizací, mezi které patří Správa železnic, CZ Loko, Národní technické muzeum, Pardubický spolek historie železniční dopravy, Letohradský železniční klub, Spolek železniční při depu Česká Třebová a Město Letohrad.
Všechny informace k akci včetně jízdních řádů na jednotlivé spoje a nákupu jízdenek naleznete na webu vlaky.pardubickykraj.cz/podorlicka-parni-sobota/
Své stroje a techniku představí také Muzeum starých strojů a technologií ze Žamberku. „Návštěvníci akce se mohou těšit na dvě unikátní lokomotivy, které jsme do vlastnictví muzea získali v průběhu srpna. Bude to poprvé, kdy se tyto stroje představí na veřejné akci. Jedná se o dvě velké parní lokomotivy původem z Rakouska, z nichž první stroj německé řady 50 byl vyroben v roce 1942 u nás v plzeňské škodovce, aby téměř celý svůj provozní život strávil na kolejích rakouské železniční sítě. U ČSD se jednalo o řadu 555.1, která se u nás bohužel žádná nedochovala, a navíc je přímým konstrukčním předchůdcem na Králickém sněžníku oblíbené „Němky“ 555.0. Věříme, že obě lokomotivy brzy vytvoří tandem a budou se na letních vlacích pravidelně střídat. Druhá lokomotiva v současné době ještě označená 113.32 odkazuje na stroje ČSD řady 455, které mezi světovými válkami obsluhovaly rychlíkovou vozbu na Košicko – Bohumínské dráze a je s nimi prakticky shodný. Tento unikátní zástupce horské rychlíkové lokomotivy z dob, kdy našim železnicím ještě vládly rakouské stroje, bude muset projít poměrně náročnou rekonstrukcí, ale po renovaci samozřejmě do provozního stavu se bude jednat o skutečnou „perlu“ ve sbírkách našeho muzea a v expozici v Dolní Lipce. Kromě výše uvedeného chystáme ještě pro návštěvníky jedno malé překvapení, které však zatím neprozradím,“ řekl předseda Muzea starých strojů a technologií Michal Bednář.
Pardubický kraj organizuje akci ve spolupráci s Českými drahami a Muzeem starých strojů a technologií s pomocí řady dalších společností a organizací, mezi které patří Správa železnic, CZ Loko, Národní technické muzeum, Pardubický spolek historie železniční dopravy, Letohradský železniční klub, Spolek železniční při depu Česká Třebová a Město Letohrad.
Všechny informace k akci včetně jízdních řádů na jednotlivé spoje a nákupu jízdenek naleznete na webu vlaky.pardubickykraj.cz/podorlicka-parni-sobota/