Ten je způsoben konstrukční chybou mostu, která není nijak na první pohled viditelná a byla odhalena diagnostikou díky plánované rekonstrukci komunikace II/298. Most bude během dvou až tří týdnů podepřen tak, aby mohl být obnoven takřka plný provoz jako doposud. "Na mostě přes řeku Orlici v Krňovicích musí být od dnešního odpoledne přijata opatření, která zde omezí vjezd vozidlům nad 3,5 tuny, a to na dva týdny. Jsme si vědomi, že to může komplikovat dopravu i v souvislosti s uzavřením mostu ve Svinarech, ale objevila se zde při diagnostice konstrukční závada,“ řekl v pátek hejtman Královéhradeckého kraje Jiří Štěpán. Rentgenový průzkum, který krajští silničáři objednali na základě předchozí diagnostiky, totiž odhalil na mostě závadu, která se běžně odhalit nedá. V konstrukci je špatně umístěna smyková výztuž, což se nijak navenek neprojevuje, ale je tu riziko, že by mohl být most při velké zátěži poškozen. "Jde především o to, abychom předešli možnosti nehody, která by ohrozila lidský život. Nelze dopustit, aby při sebemenším riziku byl ohrožen kdokoliv a proto bezodkladně musíme řešit zabezpečení mostu, a to i v případě, že na krátkou dobu vznikne nekomfortní dopravní situace v omezení provozu. Cílem je obnovit bezpečný provoz v daném místě co nejdříve," řekl náměstek hejtmana Martin Červíček, který je odpovědný za dopravu. "Jakmile byly výsledky testů známy, začali jsme činit všechny potřebné kroky k omezení dopravy na mostě, protože jako majetkový správce jsme odpovědní za bezpečnost na komunikacích. Vše bylo projednáno se starosty města Třebechovice pod Orebem a obce Běleč nad Orlicí, kterých se místně situace dotýká nejvíce, ale i s dalšími subjekty jako je policie, silniční správní úřad i krajský odbor dopravy z hlediska zabezpečení dopravní obslužnosti,“ řekl ředitel Správy silnic Královéhradeckého kraje Petr Kašpar. Celá situace byla v pátek ráno konzultována se zástupci obcí, policie, autobusových dopravců a dalších dotčených subjektů. "Během toho, co bude na mostě omezen provoz, jej na správných místech podepřeme. To je krátkodobé řešení, protože podpěry musí být v korytě řeky. Už po tomto zákroku by ale mohla být obnovena tonáž minimálně na 20 až 30 tun tak, aby po mostě projely například veřejné linkové autobusy,“ řekl ředitel Správy a údržby silnic Královéhradeckého kraje a.s. Jiří Brandejs. V návaznosti na tento krok se připravuje další řešení, tzv. sepnutí nosné části pomocí napínacích táhel. "Tento krok chceme realizovat v horizontu tří až čtyř měsíců, aby konstrukce vydržela bez omezení tonáže do doby, než bude postaven most nový. To se plánuje v horizontu dvou až tří let,“ doplnil ředitel Brandejs. ••• Objízdná trasa pro vozidla nad 3,5 tuny: Objízdná trasa pro vozidla nad 3,5 tuny povede z Třebechovic pod Orebem po silnici I/11 přes Hradec Králové, dále přes Býšť a Bělečko. Provoz na mostě pro vozidla do 3,5 tuny bude střídavý jednosměrný. ••• Náhradní veřejná autobusová doprava: Od 2. 5. 2017 vstoupí vplatnost speciální jízdní řád, který slouží pro dopravu nejen dětí zBělče nad Orlicí a Krňovic do Hradce Králové a Třebechovic pod Orebem do školy, ale i pro náhradu všech ostatních linek. To zajišťuje speciální mikrobusová linka 660239, kterou zde Královéhradecký kraj mimořádně objednává u dopravce AUDIS BUS.