Zřejmě se však nestihl včas zařadit, následkem čehož došlo k čelnímu střetu s protijedoucím vozidlem Opel Corsa. Oba řidiči byli s ohledem na svá zranění letecky transportováni do Fakultní nemocnice Hradec Králové a byl u nich nařízen odběr krve. Předběžnou škodu policisté vyčíslili na více jak 220 tisíc korun. Veškeré okolnosti dopravní nehody jsou v šetření rychnovských dopravních policistů. V souvislosti s touto dopravní nehodou policisté opět připomínají, jak je důležité dodržovat pravidla silničního provozu. Krásné počasí láká nejen motorkáře, kteří zahajují v těchto dnech svoji sezónu. Přitom motocykly a jejich jezdci jsou zapojeni do neúměrně vysokého procenta smrtelných a vážných nehod jsou totiž mnohem zranitelnější, než řidiči jiných motorových vozidel. Co je důležité: Správný motocyklista proto dbá na řádné dodržování bezpečnostních předpisů, dodržuje předepsanou rychlost jízdy, správný způsob a styl jízdy, který přizpůsobuje nejrůznějším podmínkám na silnicích. Ohleduplnost a tolerance je klíčem k bezpečné jízdě. Před každou jízdou je potřeba zkontrolovat motorku, tlak v pneumatikách a jejich stav, těsnost motoru a tlumičů, funkčnost brzd, ty by se měly kontrolovat často. Podmínkou jízdy na motocyklu je použití přilby, vhodného oblečení, pevná obuv, rukavice. Oblečení vybírejte s reflexními prvky, kromě jiného pro zvýšení vlastní viditelnosti. V nutném případě postačí i obyčejné reflexní motorkářské zelené kšandy. Být viděn a vidět je důležité! Ochrana zad v podobě páteřového chrániče by měla být samozřejmostí. Některé bundy ho mají už zabudovaný. Na trhu jsou i speciální vesty s airbagem, který se v případě nehody nafoukne. Někteří výrobci už dokážou airbagy integrovat i do celých kombinéz, je však nutné počítat s vyšší cenou.

Na závěr malé desatero • Motocyklista je zranitelný účastník silničního provozu. • Motocyklista má vždy připevněnou ochranou přilbu. • Motocyklista má vhodné oblečení a doplňky s reflexními prvky. • Motocyklista nesmí jezdit riskantně, nesmí jezdit nepřiměřenou rychlostí. Rychlost musí přizpůsobit stavu vozovky, hustotě provozu, počasí. • Motocykl má brzdnou dráhu delší než automobil (při rychlosti 100km/h je brzdná dráha 83 metrů, při rychlosti 200km/h je brzdná dráha 280 metrů • Mezi pasti na motocyklisty patří spadané listí, olejové skvrny, tramvajové koleje, výtluky, dilatační spáry na mostech, změny povrchu vozovky, dlažební kostky, vyjeté koleje, vodorovné dopravní značení. • Motocyklista musí počítat se slepými úhly zpětných zrcátek automobilů – když nevidí zpětné zrcátko automobilu, jeho řidič motorkáře nevidí. • Motocyklista musí mít při předjíždění dostatečný boční odstup od automobilu. • Motocyklista nepředjíždí zprava – to řidiči nečekají. • Ani motocyklista nepředjíždí v nepřehledných místech.