Stavba silnice I/33 a I/14 (I/33 Náchod – obchvat, I/14 Vysokov–Vrchoviny)

Silnice I/33 Náchod – obchvat: Stavba začíná na stávající silnici I/33 pětiramennou okružní křižovatkou na katastru obce Vysokov (okružní křižovatka o vnějším průměru 70 metrů bude mít střed asi 150 metrů od stávající křižovatky do Vysokova směrem k Náchodu). V km 1,580 je navrženo napojení Kramolny stykovou křižovatkou. V km 3,410 je navržena styková křižovatka k napojení silnice I/14 (směr Trutnov). Vlastní silnici I/14 kříží obchvat mimoúrovňově v km 3,665. Na konci úpravy je navržena mimoúrovňová křižovatka Běloves. Napojuje se v ní stávající silnice I/33 a přeložka silnice II/303 Běloves–Velké Poříčí. Obchvat Náchoda končí napojením na silnici I/33 před mostem přes Metuji těsně před hranicí s Polskem. V trase obchvatu jsou navrženy dva tunely. Hloubený tunel Kramolna délky 100 metrů a ražený tunel Dolní Radechová délky 363 metrů. Největšími navrženými mosty jsou estakáda Dolní Radechová délky 256 metrů a estakáda Běloves délky 326 metrů. Celkem je navrženo 17 mostů.

Přeložka silnice I/14 Vysokov–Vrchoviny: Trasa přeložky vede z okružní křižovatky Vysokov nezastavěným územím. Od křižovatky se silnicí III/01419 (na Václavice) vede přeložka v koridoru stávající silnice I/14. V km 1,920 je navržen jediný krátký most na trase přeložky (délka mostu 50 metrů) a za ním v km 2,050 bude styková křižovatka se silnicí III/01420 na Bražec. V km 2,556 je napojena místní komunikace na Přibyslav. Nad Vrchovinami je přeložka ukončena napojením na stávající silnici I/14, kde na ni navazuje stavba I/14 Nové Město nad Metují – přeložka.

Předpokládaná cena stavby bez daně: 2 643 000 000 Kč. Plánovaný termín zahájení stavby: 2012, dokončení stavby 2014.

Zdroj: infoleták ŘSD (stav 03/2009)