Vyhnou se silničáři s radlicí a autobus?
Kraj má problém se zrekonstruovanou horskou silnicí na Šerlich. Musí se dobudovat výhybny a zpevnit krajnice kvůli míjení
"Slavnostní zahájení ke zprovoznění silnice II/311 Zákoutí – Šerlich se uskuteční v náhradním termínu, stavební práce na rekonstrukci tohoto úseku silnice nadále pokračují. Avizovanou akci rušíme, o novém datumu oficiálního dokončení projektu Vás budeme informovat," tak zněl e-mail z tiskového oddělení krajského úřadu k plánovanému otevření opravené silnice.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
14. listopadu mělo proběhnout slavnostní uvedení rekonstruované silnice z Deštného v Orlických horách na Šerlich. Silnice byla řidičům zprovozněna už 28. října, ale jen v omezené podobě. Ačkoliv silnice podle hejtmana Martina Červíčka není užší, tak velká vozidla mají zřejmě potíže se míjet. "Rekonstrukce silnice II/311 Zákoutí – Šerlich proběhla podle aktuálního projektu, který oproti stavu před rekonstrukcí silnici ani o centimetr nezužuje. Dokonce oproti projektu v některých místech došlo k rozšíření někde až o čtyřicet a více centimetrů," okomentovala situaci na dotaz on-line deníku Orlický.net mluvčí kraje Martina Svatoňová.
Musí se dobudovat výhybny a zpevnit krajnice kvůli míjení
Hejtman Červíček pro Český rozhlas uvedl, že stavba není dokončená a na silnici se dále staví. "Bavíme se o tom, jakým způsobem připravit plochy kolem silnice z hlediska bezpečnosti, aby umožňovaly vyhýbání velkých vozidel," řekl Červíček pro Český rozhlas.
Stavbaři v některých částech rozšiřují vozovku o odstavné plochy a výhybny. Důvodem zřejmě je reakce šoférů autobusů a údržby silnic, kteří tuší komplikace vyhýbání velkých vozidel během zimních měsíců. "Všechny podněty bereme vážně, o čem svědčí to, že se v posledních týdnech intenzivně dokončují plánované práce při výstavbě zpevněných ploch a bezpečnostních prvků. Navíc při kontrolním dni na místě byly identifikované další možnosti při dobudování ploch vedle silnice tak, abychom zajistili ještě bezpečnější průběh po této silnici," upřesnila krajská mluvčí.
Stavbaři v některých částech rozšiřují vozovku o odstavné plochy a výhybny. Důvodem zřejmě je reakce šoférů autobusů a údržby silnic, kteří tuší komplikace vyhýbání velkých vozidel během zimních měsíců. "Všechny podněty bereme vážně, o čem svědčí to, že se v posledních týdnech intenzivně dokončují plánované práce při výstavbě zpevněných ploch a bezpečnostních prvků. Navíc při kontrolním dni na místě byly identifikované další možnosti při dobudování ploch vedle silnice tak, abychom zajistili ještě bezpečnější průběh po této silnici," upřesnila krajská mluvčí.
Podívejte se na video ze začátku listopadu, jak to na zrekonstruované silnici vypadalo
Poslechněte si reportáž Tomáše Lörincze
Dokončovací práce potrvají tři až čtyři týdny
Vše by se mělo stihnout do začátku zimy, stavební sezona končí v prosinci. "Silnice horského typu na Šerlich je koncipována tak, aby po ní mohly bezpečně jezdit autobusy a technika údržby a vždy jim bylo umožněno vzájemné vyhnutí se. Předpokládáme, že v dalších zhruba třech týdnech budeme ve stavebních pracích pokračovat," uzavřela Svatoňová.
Vyjádření Jiřího Koutníka z Údržby silnic Královéhradeckého kraje k dokončovacím pracem si poslechněte v reportáži redaktora Českého rozhlasu Tomáše Lorincze.
Kraj v příštích dnech by měl jednat se zástupci samospráv a dopravci o konečném rozsahu provozu autobusů v tomto horském prostředí pro nadcházející zimní sezonu.
Vyjádření Jiřího Koutníka z Údržby silnic Královéhradeckého kraje k dokončovacím pracem si poslechněte v reportáži redaktora Českého rozhlasu Tomáše Lorincze.
Kraj v příštích dnech by měl jednat se zástupci samospráv a dopravci o konečném rozsahu provozu autobusů v tomto horském prostředí pro nadcházející zimní sezonu.
Fotogalerie
Autor fotografií: facebook
