"Projektovaná trolejbusová trať bude vedena po ulici Teplého, Pražské, dále po silnici I/37 v úseku mezi MÚK Závodiště a MÚK Palackého a dále po ulici Palackého do terminálu hromadné dopravy před hlavním nádražím. Délka projektované trolejbusové trati bude cca 1,8 km ve směru k nádraží a cca 2,5 km ve směru opačném," uvádí se v projektové dokumentaci. Důvodem výstavby nové linky je především potřeba alternativní trasy k té stávající. Vozovna dopravního podniku je nyní spojena s většinou sítě trolejbusových tratí pouze jednou tratí vedenou ulicemi 17. listopadu a Jana Palacha, v trase se navíc nachází podjezd pod železniční tratí. Pokud je podjezd uzavřen, popřípadě je zablokován při pokusu příliš vysokého vozidla o průjezd pod železničním mostem, je vozovna odříznuta od většiny trolejbusové sítě. Celkové výdaje na stavbu nové trolejbusové linky jsou 54,5 milionu korun, víc než 38 milionů z této částky pak bude hrazeno z evropských fondů.