Vyplývá to z tiskového prohlášení ŘSD, publikovaného na konci února tohoto roku. Šéf ŘSD Alfred Brunclík v prohlášení prioritu výstavby R35 sice deklaruje, ale v mapách je uvedena jen probíhající výstavba v úseku Sedlice - Opatovice nad Labem. "Výrazně se chceme posunout také u rychlostní silnice R35, která by měla být alternativou dálnice D1," uvádí v prohlášení Alfred Brunclík. Tuto rychlostní silnici Brunclík údajně zmiňuje především v návaznosti na rozhodnutí zastupitelstva v Pardubickém kraji o trase R35 na svém území. Z publikovaných map na serveru ŘSD ovšem vyplývá, že v letech 2008 až 2010 budou dokončeny práce na výstavbě D11 v úseku Sedlice - Hradec Králové a na R35 v úseku Sedlice - Opatovice nad Labem. Z pohledu zahájení stavebních prací se naopak počítá s pokračováním výstavby dálnice D11 v úseku Hradec Králové - Smiřice v roce 2009 a následně v roce 2010 v úseku Smiřice - Jaroměř. O zahájení stavebních prací v úseku Opatovice nad Labem - Zámrsk žádné informace uvedeny nejsou. Přitom podle dostupných informací získalo ŘSD souhlasné stanovisko k dokumentaci EIA ve variantě trasy A2 v úsecích Opatovice – Časy, Časy – Ostrov a Ostrov – Zámrsk již na konci roku 2006. Jediné, co nebylo v té době zcela vyjasněno, bylo pokračování trasy ze Zámrsku na Moravskou Třebovou. Jenže Zastupitelstvo Pardubického kraje několik dní před zveřejněním prohlášení ŘSD schválilo výstavbu R35 jižní trasou. "Zastupitelé potvrdili trasování R35 v jižním koridoru. Definitivně jsme tak stabilizovali trasu tolik diskutované silnice a budeme nadále intenzivně pokračovat v jednáních s vedením ministerstva dopravy a Ředitelstvím silnic a dálnic ČR o harmonogramu příprav komunikace v celé své trase a také o harmonogramu souvisejících investic,“ řekl tehdy vicehejtman Pardubického kraje Roman Línek. Pokud tedy ŘSD deklaruje nutnost výstavby R35 z pohledu alternativní komunikace k dálnici D11, mohly být upřednostněny stavební práce na pokračování R35 od Opatovic nad Labem směrem k Zámrsku například oproti dostavbě D11 do Jaroměře.