Následky dopravní nehody na výjezdu z Kostelce nad Orlicí na Doudleby jsou o to víc alarmující, že dívka vstoupila na přechod až ve chvíli, kdy první auto před přechodem již opravdu zastavilo. "Osmadvacetiletá řidička Škody Roomster zastavila před přechodem pro chodce a dávala přednost chodkyni, která stála po její pravé straně na chodníku před přechodem pro chodce. Dívenka po zastavení tohoto vozidla začala přecházet vozovku a přitom vedla jízdní kolo," uvedla komisařka krajské policejní správy Lenka Burýšková. V té době přijížděla po silnici ve stejném směru jako stojící škodovka také plně naložená nákladní souprava Tatra. Její řidič zřejmě nepřizpůsobil rychlost jízdy a za stojícím Roomsterem nestačil zastavit. "Došlo k nárazu přední částí vozidla Tatra do zadní části vozidla Škoda Roomster, které bylo nárazem odhozeno vpřed na přechod pro chodce. Zde došlo ke střetu jeho přední části s chodkyní. Osobní vozidlo pokračovalo po nárazu do protisměrné části vozovky, kde na levé krajnici narazilo levou přední části do levých zadních dveří a blatníku parkujícího vozidla Škoda 120," popsala tragédii Burýšková. Při dopravní nehodě došlo k těžkému zranění šestileté dívenky, která byla z místa dopravní nehody transportována vrtulníkem do nemocnice. O necelých 24 hodin později šestiletá dívenka ve večerních hodinách však svým zraněním podlehla. Ke zranění jiných osob nedošlo. Dechová zkouška na alkohol provedena přístrojem Dräger u obou řidičů byla negativní. "Řidič nákladního automobilu s návěsem uplatnil technickou závadu brzdného systému na tomto vozidle," popsala výpověď zřejmého viníka dopravní nehody policejní komisařka. Hmotná škoda byla vyčíslena na 307 tisíc korun. Přestože zákon říká, že chodci mají na přechodech přednost, je nutné aby každý chodec před tím než vstoupí na přechod se ujistil, že řidiči všech vozidel přijíždějících k přechodu jsou o jeho záměru přejít přes vozovku srozumněni. Podle nedávno zveřejněných informací má Česká republika šesté nejméně bezpečné silnice v Evropě. Vyplývá to z ratingu, který připravil výbor Evropské unie pro dopravní bezpečnost a norská dopravní služba States Vegvesen. Kritériem při zpracování analýzy byl počet osob usmrcených při dopravních nehodách na 100 tisíc obyvatel. Naše republika skončila s koeficientem 12,6 mezi 23 sledovanými zeměmi šestá nejhorší. Nejbezpečnější jsou silnice v Nizozemsku a nejméně bezpečné jsou naopak řecké silnice.