Zrychlení o 7 minut za 7 miliard
Trať z Hradce do Týniště projde velkou modernizací. Přibude druhá kolej, zrychlí na 160 km/h a uleví koridoru
Významná železniční tepna spojující Hradec Králové a Týniště nad Orlicí se dočká zásadní proměny. Správa železnic vyhlásila tendr na její celkovou modernizaci a zdvoukolejnění. Projekt s předpokládanou hodnotou necelých 6,9 miliardy korun přinese zrychlení souprav na 160 km/h, kompletní bezbariérovou infrastrukturu i vyšší bezpečnost provozu.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
TL;DR Shrnutí
- Správa železnic vyhlásila tendr na celkovou přestavbu dvacetikilometrového úseku z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí s maximální přípustnou cenou 6,886 miliardy korun.
- Vlaky zrychlí ze současných 100 na 160 km/h, jízdní doba se zkrátí až o 7 minut. Všechna nádraží získá bezbariérový přístup a v Třebechovicích pod Orebem vznikne nový silniční nadjezd.
- Přidání druhé koleje zásadně navýší kapacitu pro osobní i nákladní dopravu a posílí odklonovou trasu hlavního železničního koridoru přes Pardubice a Českou Třebovou.
Zrychlení na 160 km/h a úspora až sedmi minut
Celková přestavba se dotkne přibližně dvacetikilometrového úseku. Stávající jednokolejná trať, která se potýká s limitovanou propustností, získá druhou kolej. Díky tomu dokáže pojmout výrazně více osobních i nákladních spojů.
Stavební práce zahrnují kompletní rekonstrukci železničního svršku i spodku a přechod na střídavé elektrické napájení. Po dokončení stavby zrychlí vlaky ze současných 100 km/h na 160 km/h. Pro cestující to bude znamenat zkrácení jízdní doby mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí až o sedm minut.
Nové podchody, bezbariérová stanice a nadjezd v Třebechovicích
Rozsáhlou proměnou projdou všechna nádraží a zastávky na trase. Získají nová, plně bezbariérová nástupiště s moderním informačním a orientačním systémem. Ve stanicích Hradec Králové-Slezské Předměstí a Třebechovice pod Orebem bude přístup k vlakům vyřešen novými podchody.
Zásadní zvýšení bezpečnosti přinese instalace nejmodernějšího zabezpečovacího zařízení ETCS a rekonstrukce devíti úrovňových přejezdů. Zcela nový silniční nadjezd v Třebechovicích pod Orebem navíc nahradí stávající nebezpečné úrovňové křížení silnice s kolejemi, což výrazně plynulí i automobilovou dopravu v místě.
Posílení kapacity záložní trasy a dělená zakázka
Modernizovaný úsek Hradec Králové – Týniště nad Orlicí plní mimořádně důležitou roli jako záložní trasa pro hlavní železniční koridor vedoucí přes Pardubice a Českou Třebovou. Využívá se především během plánovaných výluk nebo mimořádností v provozu. Druhá kolej tak zajistí potřebnou kapacitu nejen pro běžný příměstský a regionální provoz, ale i pro těžkou nákladní dopravu.
Správa železnic rozdělila soutěž na tři samostatné části – na oblast infrastruktury, energetiky a sdělovacího a zabezpečovacího zařízení. Cílem tohoto kroku je zapojit do soutěže širší spektrum dodavatelů, vytvořit silnější konkurenční prostředí a dosáhnout nižší konečné ceny, což se v předchozích zakázkách osvědčilo úsporami v řádu desítek procent. Stavební práce jsou naplánovány od března 2027 do konce roku 2029.
Fotogalerie
Autor fotografií: Správa železnic
