Pro turisty i místní obyvatele na obou stranách hranice by nová trať znamenala zásadní zjednodušení dopravy v turisticky exponovaném regionu. Případná stavba si však podle portálu vyžádá řešení složitých inženýrských výzev.

Ačkoliv plánovaný úsek nového kolejiště měří pouhé 4,2 kilometru, jeho dopravní a ekonomický význam je pro celý region zásadní. Podle serveru KudowaFM polský wicemarszałek (náměstek hejtmana) Michał Rado potvrdil, že Dolnoslezské vojvodství vnímá tuto investici jako naprostou prioritu, a to především kvůli obrovskému turistickému potenciálu. Záměrem obou stran je provozovat na trati celoroční spojení, které by bylo v letní sezóně navíc výrazně posíleno.

Nová linka má fungovat obousměrně. Zatímco obyvatelé Náchoda získají přímý a komfortní přístup k proslulým lázeňským pramenům a atrakcím v polské Kudowě-Zdroji, pro polské turisty se otevře "výjezdní okno" do Česka. Náchod a jeho okolí, nabízející například prohlídku zámku či návštěvu přehradní nádrže Rozkoš, jsou lákavým cílem víkendových výletů. K realizaci tohoto spojení bude zapotřebí nejen úzké součinnosti obou dotčených krajů, ale v konečné fázi i kladné stanovisko českého Ministerstva dopravy.

Vybudovat čtyřkilometrovou trať v přeshraničním území představuje značný inženýrský a logistický oříšek. Hlavní komplikací je samotné vytyčení trasy. Historické pozemky, na kterých dráha v minulosti ležela, případně mohla ležet, byly na polské straně za uplynulých 80 let již částečně zastavěny. Povede to k nutnosti hledat kompromisy v obtížném terénu a řešit majetkoprávní vztahy.

Pokud jde o zajištění samotného provozu, polská strana deklaruje plnou připravenost. Podle regionálních zástupců se flotila dopravce Koleje Dolnośląskie neustále rozšiřuje, a obsluha nového úseku by tak z hlediska vozového parku nepředstavovala problém. O konkrétních časových rámcích a cenových odhadech celého projektu by mělo být jasněji po blížícím se společném jednání zástupců Dolnoslezského vojvodství a Královéhradeckého kraje.

Téma chystaného přeshraničního propojení vyvolalo živou diskuzi i na komunitních stránkách polského regionálního rádia Kudowa FM. Přístup veřejnosti osciluje od velkého nadšení a vyhlídek na pohodlné cestování do Prahy či Hradce Králové, až po značnou skepsi. Část diskutujících, včetně uživatelů jako Leszek Suchoples či Ryszard Tuhy, upozorňuje právě na fakt, že původní trasy jsou dávno zastavěny a dříve plánované společné projekty s českou stranou ne vždy dopadly úspěšně.

Nemalá část místních obyvatel zároveň vyjadřuje frustraci z aktuálního stavu vnitrostátní dopravy na polské straně. Opakovaně poukazují na dlouhodobě probíhající rekonstrukce na hlavní trati od Kłodzka a s tím spojenou nutnost využívat náhradní autobusovou dopravu, což komfort cestování výrazně snižuje. Objevují se i alternativní návrhy, podle kterých by bylo logičtější či jednodušší obnovit raději historické spojení mezi českým Broumovem a polským Tłumaczówem.