Pro českou automobilku je to obrovský milník – jde o vůbec první model v historii značky, který se vyrábí na Pyrenejském poloostrově. A podle všeho má tahle novinka ambice pořádně zamíchat kartami na trhu s elektrickými vozy.

Epiq není na španělských linkách žádným osamoceným vlkem. Jeho zrození provází úzká spolupráce v rámci koncernové skupiny Brand Group Core. V závodě Volkswagen Navarra se totiž rozjíždí ambiciózní projekt městských elektromobilů (Electric Urban Car Family). Na stejném místě se tak vedle naší škodovky budou potkávat i sourozenci v podobě modelů CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo a Volkswagen ID. Cross.

Pro Škodu má tato mezinárodní rošáda hlubokou logiku. Přenesením výroby menšího elektromobilu do Španělska si totiž uvolní tolik potřebné kapacity v domácích českých závodech pro další vysoce žádané modely. Po Superbu, který se zabydlel na Slovensku, je tak Epiq teprve druhým evropským modelem současného portfolia, jehož domovem se stala cizina.

Pokud jste dosud nad elektromobily ohrnovali nos kvůli astronomickým cenám, Epiq vás možná donutí názor přehodnotit. S cenovkou startující kolem 619 000 Kč půjde o nejdostupnější plně elektrický vůz s okřídleným šípem ve znaku.

Navzdory kompaktním vnějším rozměrům těží zbrusu nová platforma MEB+ s pohonem předních kol maximum pro prostornost interiéru – přesně tak, jak jsme u Škody zvyklí. Navíc jde o vůbec první sériový vůz, který kompletně oblékl nový, odvážný designový jazyk Modern Solid.

Závod Volkswagen Navarra, který leží na severu Španělska, rozhodně není žádným nováčkem. Funguje už od roku 1965 a pod křídly Volkswagenu odtud vyjelo přes 10 milionů aut. Dosud se tu montovala hlavně spalovací SUV jako T-Cross nebo Taigo.

Obrovskou výhodou tamního provozu je – podobně jako v Mladé Boleslavi – extrémní flexibilita. Špičkově vyškolení zaměstnanci dokážou na jediné montážní lince kombinovat klasická auta se spalovacími motory i čistokrevné elektromobily.