Společnost AŽD chystá na Kopidlnce experiment s vlakotramvají: Bateriové vozidlo LENKA čeká na povolení
Technologická společnost AŽD připravuje experimentální provoz lehkého bateriového vozidla, takzvané vlakotramvaje, na železniční trati mezi Kopidlnem a Dolním Bousovem. Projekt s názvem LENKA, který využívá modifikovanou tramvaj, má za cíl ověřit možnosti ekonomicky dostupné a ekologické dopravy na regionálních tratích. Plnohodnotné testování bude zahájeno po získání příslušných povolení od Drážního úřadu.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Základem experimentálního vozidla se stala tramvaj KT8D5R.N2, což je modernizovaná verze typu KT8D5 se sníženým bezbariérovým středním článkem. Vozidlo v minulosti sloužilo v provozu Dopravního podniku města Brna. Aby mohla tramvaj bezpečně vyjet na železniční infrastrukturu, procházela v poslední době rozsáhlou technickou i designovou přestavbou.
Z ulic na koleje: Extrémní proměna vozidla
Technologie & InovacePředstavte si klasickou městskou soupravu, která se najednou prohání po standardních železničních kolejích rychlostí běžného vlaku. Zní to jako sci-fi? Čeští inženýři tento odvážný nápad proměnili v realitu. Unikátní přestavba vyžadovala naprosto komplexní zásah do útrob vozidla – od výměny kol až po instalaci masivních baterií a drážních bezpečnostních systémů. Nahlédněte s námi pod pokličku a zjistěte, co všechno se muselo změnit, aby tento bateriový průkopník mohl vyrazit na ostrou trať.
Detailní přehled realizovaných změn
Prostřední článek
Nové srdce soupravy
- Kompletní přestavba na technologický prostor.
- Instalace masivních bateriových boxů, moderních nabíjecích technologií, nového rozvaděče a výkonných klimatizací.
Podvozky a kola
Kontakt se železnicí
Tramvajové a vlakové koleje se liší. Zásadní byla úprava kol – došlo k přelisování původních tramvajových obručí na drážní obruče. Ty disponují odpovídajícím profilem a šířkou nezbytnou pro bezpečný pohyb na železnici.
Zabezpečení a komunikace
Neviditelná datová síť
Implementace nejmodernějších komunikačních a informačních technologií. Vozidlo bylo osazeno systémy GSM-R a 5G včetně nových střešních antén, aby splňovalo náročné požadavky vlakového dispečinku.
Drážní prvky
Přísné železniční standardy
- Doplnění specifických železničních světlometů.
- Instalace akustické výstrahy (plnohodnotné vzduchové houkačky).
- Speciální úchyty pro spřáhlo umožňující propojení s klasickými vlaky.
Technologický přesun a čekání na schválení
Ve čtvrtek 14. května proběhl technologický přesun vozidla po koleji v předem schválené výluce. Jak společnost AŽD následně upřesnila, nejednalo se o zkušební jízdu, ale o nutný transport z místa složení nákladu do stanice z důvodu bezpečnosti manipulace a ochrany personálu.
Zahájení samotného testovacího provozu bylo posunuto do doby, než Drážní úřad vydá potřebná povolení pro provoz lehkého drážního vozidla. V první fázi bude testování probíhat výhradně na trati Kopidlno – Dolní Bousov, kterou AŽD využívá jako experimentální základnu pro ověřování nových technologií. Následně chce společnost usilovat o schválení provozu i na síti Správy železnic, zprvu ve zkušebním režimu a posléze i s cestujícími.
Širší odborná debata a zapojení partnerů
Kromě samotného ověření jízdy má projekt za cíl vytvořit „zelenou testovací platformu“ pro nové komponenty a otevřít odbornou diskusi o budoucích pravidlech provozu vlakotramvají. Společnost AŽD vnímá i skeptické hlasy z oboru, apeluje však na vedení korektní, otevřené a odborné debaty namísto zaujatosti.
Fotogalerie
Autor fotografií: AŽD
