Železniční trat z Rudoltic do Lanškrouna by měla být elektrifikovaná. Stat počítá s částkou půl miliardy

Cílem zakázky je kompletní příprava a realizace projektu, což zahrnuje řadu klíčových činností. Vybraný zhotovitel bude mít za úkol projednávat projekt s vlastníky dotčených nemovitostí, zajistit veškeré potřebné podklady a certifikáty nezbytné pro vydání stavebního povolení. Dále bude zodpovědný za výkon dozoru projektanta v souladu s platným stavebním zákonem.
Součástí práce zhotovitele je také zpracování kompletní projektové dokumentace a příprava podkladů pro samotnou realizaci stavby. Důležitou součástí je rovněž zajištění všech potřebných povolení a žádostí o povolení záměru.
Ačkoliv bude zpočátku provozována na stávající soustavě 3 kV DC, je již připravena na budoucí konverzi na 25 kV AC (50 Hz), což souvisí s modernizací přilehlé trati 019 Česká Třebová – Přerov.
Součástí projektu je instalace moderního zabezpečovacího zařízení včetně ETCS L2, které přinese řadu benefitů, včetně diagnostiky a přenosu dat do místa údržby. Zabezpečovací zařízení bude dálkově ovládáno z Centrálního dispečerského pracoviště (CDP) v Přerově, s pracovištěm dálkového řízení v Regionálním dispečerském pracovišti (RDP) Česká Třebová.
Projekt zahrnuje také komplexní úpravy v dopravně Lanškroun, včetně prodloužení nástupiště, a dále instalaci nového traťového zabezpečovacího zařízení a zabezpečení přejezdu P6646 v km 0,913. Sdělovací zařízení bude zcela nové, včetně kamerového a informačního systému pro cestující. Bude prověřeno pokrytí radiovým signálem GSM-R a v případě potřeby bude realizována nová základnová stanice (BTS).
Pro podporu nové technologie budou vybudovány dva nové pozemní objekty. Modernizace se dotkne i silnoproudé technologie, železničního svršku a spodku, a v rámci stavby dojde k úpravám jednoho přejezdu, jednoho mostu a osmi propustků.
Zhotovitel stavby bude zodpovědný za zpracování a zajištění všech potřebných povolení pro realizaci záměru.
Zadavatel si v rámci této veřejné zakázky vyhrazuje i poskytnutí součinnosti týkající se díla či jeho částí, zejména v souvislosti se zabezpečovacím zařízením a provozními aplikacemi. Tato součinnost je klíčová pro případnou budoucí možnost zadavatele navázat na dodanou část díla dalším zařízením od jiného zhotovitele či výrobce. Správa železnic si v této souvislosti vyhrazuje právo nebýt povinna vyzvat dodavatele k plnění v plném rozsahu, pokud to pro naplnění účelu smlouvy nebude nezbytné. Dále si vyhrazuje právo valorizovat smluvní cenu za poskytování součinnosti za předem stanovených podmínek.
Přesnější specifikace rozsahu plnění této veřejné zakázky je detailně popsána v dalších částech zadávací dokumentace. Tento projekt představuje významný krok k modernizaci české železniční sítě a zvýšení bezpečnosti.
Zadavatel stanovuje závaznou zadávací podmínku tak, že částka 566 649 914,- Kč je nejvyšší přípustnou celkovou nabídkovou cenou (bez DPH), a to pod sankcí vyloučení z další účasti v zadávacím řízení.