Jednou z hlavních změn po přestavbě bude, že se na světelné křižovatce významně upraví a doplní princip řadicích pruhů. Přibydou nové bypassy pro odbočení vpravo, nová bude i zastávka MHD. Pod křižovatkou vzniknou čtyři podchody pro chodce a cyklisty. ŘSD nově vybuduje i sdružené pásy pro pěší a cyklisty. Práce za více než půl miliardy korun potrvají do roku 2026. „Dlouho očekávaná rekonstrukce křižovatky Mileta na silničním okruhu v Hradci Králové zvýší kapacitu této křižovatky, která kromě tranzitní dopravy zajišťuje dopravní obslužnost Moravského Předměstí nebo Benešovy třídy. Projíždí zde také sanitky záchranné služby, pacienti a návštěvy do hradecké fakultní nemocnice. Kromě zvýšení propustnosti křižovatky pro automobilovou dopravu přinese kompletní rekonstrukce též bezpečné řešení pro chodce a cyklisty,“ říká ministr dopravy Martin Kupka. U sídla zdravotnické záchranné služby vznikne další křižovatka, napojí se tak areál fakultní nemocnice. Ve směru na Benešovu třídu bude ještě jedna křižovatka, od níž se bude odbočovat do budoucího obchodního domu a administrativního centra. „Křižovatka Mileta je jedním z nejvýznamnějších dopravních uzlů ve městě. O její přestavbu usiloval Hradec Králové přes 20 let. Jde o kritický dopravní bod. Kříží se tam hlavní silniční okruh, kudy proudí doprava z dálnice D11 na Brno a Ostravu, s tepnou, po které míří do města obyvatelé hustě osídleného Moravského předměstí. Situace už je tam neúnosná, v tomto dopravním uzlu se tak odlehčí celému městu. Křižovatka bude také nově vyhovovat současným požadavkům hlavně v dopravní špičce a očekávané větší dopravní zátěži, která vyplývá z dopravního modelu města,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Samotná výstavba křižovatky bude zahájena až na začátku měsíce dubna, ale již v březnu na místě probíhají přípravné práce, během nichž budou na ulici Sokolské zřízena přejížděcí místa pro umožnění přejezdů do vedlejšího jízdního pásu, bude sneseno trakční vedení, upraveny budou jízdní pásy za křižovatku ve směru Brněnská i příjezd od Pajkrovy Flošny. Práce budou během března probíhat postupně v obou jízdních pruzích, vždy ale zůstane průjezdný alespoň 1 pruh v každém směru. Na čem stavbaři aktuálně na místě pracují? Budují: • přejíždějí místa středového pásu mezi vnějším a vnitřním jízdním pásem okruhu • úpravu u Pajkrovy Flošny (jednosměrná komunikace a chodník) • úpravu pro přejíždění mezi ulicí Ak. Bedrny a 17. listopadu • rozšíření na 3 pruh při výjezdu ze Zborovské ulice a ulici Sokolskou • provizorní zastávky MHD