Škoda Enyaq iV je tu. Má jít o plně elektrické a všestranné SUV
Orlický.net |02.09.2020 | 06:47|
1 min
2 min
|##skodaauto #skodaenyaq #enyaq0 lidí čte
Automobilka Škoda v úterý večer představila na eventu v Praze očekávané plně elektrické SUV Enyaq iV. Podle výrobce auto nabízí dlouhý dojezd, praktickou a bohatou výbavu a řadu verzí pro různé potřeby zákazníků.
Nemůžete číst? Pusťte si audio. Ideální na cesty autem nebo při práci.
První plně elektrické SUV Škoda má být základním stavebním kamenem budoucího trvale udržitelného rozvoje mladoboleslavské automobilky. „Enyaq iV je pořádný krok pro značku Škoda. Jde o vůbec první elektrický vůz postavený na platformě MEB. Enyaq iV vzniká v samotném srdci České republiky, v Mladé Boleslavi, a ztělesňuje to, čemu říkám další vývojový stupeň automobilky Škoda: transformaci s důrazem na elektrifikaci a digitalizaci,“ prohlásil při premiéře elektrického SUV nový předseda představenstva automobilky Thomas Schäfer.
Sebevědomý design a Crystal face
Design novinky je sebevědomý. Především přední maska chladiče je výrazná, doplněna krystalickým efektem a podsvícena dohromady 130 diodami, které vozu dodávají unikátní světelný podpis a povyšují funkce Coming/Leaving Home na originální animace. „Model ENYAQ iV rozvíjí čelní identitu charakteristickou pro vozy ŠKODA a dále ji umocňuje prvkem Crystal Face. V kombinaci s emocionálním designem a výrazným, robustním vzhledem, který podtrhují také velká kola, je Škoda Enyaq iV velmi atraktivním vozem, který stanoví nové standardy,“ popisuje vzhled nového SUV škodovácký šéfdesignér Oliver Stefani. Základní verze automobilu ovšem LED podsvícení masky postrádá.
Rozvor 2.765 mm s relativně krátkou přední kapotou naznačuje bohatý vnitřní prostor, svalnaté boky a pozvolna klesající linie střechy zase dávají tušit skvělou aerodynamiku vozu. S rozměry 4.649 × 1.879 × 1.616 mm je Enyaq iV velikostně blízký tradičnímu SUV Kodiaq, má však ještě dynamičtější styl. Ten podporují i nová kola s průměrem od 19 do 21 palců. Novinka se chlubí součinitelem odporu vzduchu od 0,27, což je na poli SUV vynikající hodnota. Ta pomůže ve spojení s propracovaným pohonem i k vynikajícímu dojezdu elektromobilu Enyaq iV.
U novinky nechybí ani oblíbené Simply Clever prvky. Mezi ně patří například deštník ve dveřích řidiče nebo tradiční škrabka na led, která se ale tentokrát u elektromobilu neskrývá pod víčkem nádrže, ale je umístěna na vnitřní straně dveří zavazadlového prostoru. Pod podlahou zavazadlového prostoru je místo pro nabíjecí kabel k vozu. Aby se uživatel o kabel neušpinil, je jeho součástí i chytré řešení pro čištění kabelu.
Čtyři, dva, dva
Nový elektromobil bude v České republice v prodeji ve čtyřech výkonových variantách, se dvěma kapacitami baterie a dvěma druhy pohonu. Při uvedení na český trh bude základem provedení Enyaq 60 iV s baterií s kapacitou 62 kWh (58 kWh využitelných) a elektromotorem o výkonu 132 kW, které přináší dojezd až 390 kilometrů v cyklu WLTP.
Enyaq 80 iV je druhou verzí s pohonem zadní nápravy, tentokrát má elektromotor výkon 150 kW a točivý moment 310 Nm. Kapacita baterie je 82 kWh (77 kWh využitelných) a právě toto provedení nabídne nejdelší dojezd až 510 kilometrů na jedno nabití v cyklu WLTP. Baterii s touto nejvyšší kapacitou využívají i dvě verze s pohonem všech kol. Enyaq 80X iV má díky dalšímu elektromotoru na přední nápravě celkový výkon 195 kW, sportovní Enyaq RS iV pak nabídne dokonce 225 kW. Obě tato provedení mají dojezd v cyklu WLTP až 460 kilometrů.
Základní verze 50 iV s baterií o kapacitě 55 kWh se na český trh nedostane, automobilka hodlá nabídnout českým řidičům vyšší dojezd. Verze 60 iV půjde již od zítřku objednat od 1.059.900 korun.
