"Je to již plný měsíc, kdy se společnost Škoda zastavila až na minimální množství lidí. Byla zcela bez života. Ale to hlavní – nevyrábělo se, ani neprodávalo. Těšili jsme se, že již brzy zahájíme výrobu, prodej a tím si udržíme všechna pracovní místa. Bohužel ani poslední termín 27. dubna nebude termínem rozjezdu, který známe například po hromadné dovolené či po Novém roce. Vzhledem ke kombinaci negativních vlivů, jako je špatný odbyt, nedostatek dílů, komponentů, přerozdělování koncernem Volkswagen a nedostatek zákazníků, zejména fleetových, z těchto důvodů dojde k nečekanému chaosu, který nikdo z nás nepamatuje," napsal v článku na odborovém webu Povšík. "Zaměstnanci nebudou vědět, budou-li povoláni tehdy a tehdy, vzápětí to může být odvoláno, některé směny budou odvolány zcela, některé změněny ze dne na den. Mnohdy nebudou platit zažité modely pracovní doby a další. Mnohé firmy, které připravují subdodavatelé pro dodavatele a k nám, jsou zavřené, neplní, dokonce i bankrotují. Prvních 14 dní bude velkou zkouškou pro nás pro všechny, zkouškou, kterou si budeme utvářet budoucnost. Bude trvat ještě dlouho, než se rozjede globální systém, tak aby mohl přinést alespoň nějaký řád a pravidla, na která jsme zvyklí. Možná mnoho věcí do budoucna bude úplně jinak," dodal Povšík. V pondělí podle Povšíka zasedne základní skupina zástupců Odborů Kovo a bude diskutovat a hledat řešení. "Některé lokality jako Kvasiny pojednou na 50%, dokonce i Vrchlabí na 50%, slévárna, kovárna, motory, MB převodovka, vše bude potlačeno. Prakticky nikde se nepojede až na výjimky na noční směnu. Vyrobíme daleko méně aut, daleko méně komponentů. Do firmy přijede jen zlomek kamionů a vypravíme minimum vlaků s našimi produkty," okomentoval možný stav po obnovení výroby Povšík.