"Pokračování výstavby dálnice D11 z Hradce do Jaroměře se dostalo na vedlejší kolej. Důležité je vybudovat severní variantu propojení Prahy s Moravou. Její součástí má být dálnice D11 a silnice R35,“ uvedl pro MfDnes Roman Kozák z tiskového oddělení Ředitelství silnic a dálnic. Prioritu tak dostala výstavba rychlostní komunikace ze Sedlic, kde je současný sjezd z dálnice D11 směrem na Vysoké Mýto, Svitavy a Mohelnici. Dále by měla být dokončena D11 až do královéhradecké části Plotiště k výpadovce na Liberec. Tím by po dobudování mělo dojít k odvedení tranzitní dopravy z Hradce Králové na dálniční obchvat. Podle deníku má být úsek Sedlice-Plotiště hotov v roce 2011, úsek rychlostní silnice R35 Sedlice–Opatovice pak příští rok. Další navazující úseky z Opatovic do Časů v letech 2010 až 2015. Tento úsek je pro Hradec Králové nejdůležitější - až po jeho dostavbě bude možné tranzitní dopravu ve směru Liberec - Morava z krajského města odvést právě na tuto komunikaci. Ještě nedávno Ředitelství silnic a dálnic tvrdilo, že D11 bude v Hradci na konci příštího roku a do roku 2013 se bude jezdit až do Jaroměře. "Pokud by se ještě na začátku příštího roku začalo stavět, do konce roku 2009 by se po dálnici z Prahy do Hradce mohlo začít jezdit, ale jsou tam stále problémy s majetkovým vyrovnáním. Uvidíme, jak se to podaří vyřešit. Už dnes je však nepochybné, že předběžný termín dokončení dálnice do Jaroměře se posune,“ řekl Kozák a dodal, že do Jaroměře by se po dálnici mohlo začít jezdit nejdříve v roce 2015. Podle MfDnes se dostavba dálnice D11 zkomplikovala po nedávném rozhodnutí vlády o majetkovém vyrovnání státu s majitelkou pozemků Ludmilou Havránkovou, jež na polích pod plánovanou dálnicí hospodaří. Havránková stanovisko zatím neposkytla, ale pokud vládní rozhodnutí nepřijme, zřejmě začne vyvlastňování. Přitom právě Havránková se na podzim loňského roku dohodla s ŘSD o způsobu vyrovnání v podobě směny 13 hektarů stavebních pozemků za přibližně 250 hektarů zemědělských pozemků. Jenže vláda spolu s ministerstvem zřejmě spoléhá na to, že parlament schválí nový návrh zákona, který by celý proces vyvlastňování zjednodušil. "Pokud se bude vyvlastňovat, pak je obtížné vůbec nějaký termín dostavby dálnice D11 do Hradce odhadovat. Navíc výstavba navazujícího úseku z Hradce do Jaroměře souvisí s tím, kdy se podaří dálnici do Hradce dokončit,“ uvedl Kozák v MfDnes.