Na tyto úpravy bude vázána i modernizace stanic podél trati. První práce začnou již v roce 2010 na úseku Opatovice - Stéblová. To výrazně urychlí dopravu mezi Hradcem Králové a Pardubicemi, kdy nebude nutné v Opatovicích a následně i Rosicích čekat na uvolnění koleje protijedoucím vlakem. Jak deníku sdělil František Čejka z hradecké pobočky odboru strategie a informatiky Generálního ředitelství Českých drah, díky příhodnému terénu by práce mezi Opatovicemi a Stéblovou měly trvat jeden či dva roky. "Výstavba tohoto úseku nebude náročná. Na trati nejsou mosty ani složitý terén, proto by měla jít poměrně rychle," uvedl Čejka. Železnice tak bude rovnocenným konkurentem silniční dopravě. V ní se počítá během několika let k propojení Hradce a Pardubic po čtyřproudé komunikaci. Součástí plánovaných prací na železnici je i modernizace stanic podél tratí. Hned v první etapě se počítá i s přestavbou jižní části hradeckého nádraží.