Zájem o služby speciální přepravy je ovšem podle ředitele společnosti Orlobus Martina Prouzy velice nárazový. "Někdy jsou ty autobusy plné třeba z Hradce králové, druhý den je to plné z Náchoda, záleží na okolnostech, jak se turistům chce jezdit," uvedl pro ČRo ředitel společnosti Orlobus Martin Prouza. Uvedl také, že každý provozní den přijde na poměrně vysoké peníze. "Jenom u naší společnosti ztráta z provozu cyklobusů činí kolem patnácti tisíc korun za každý provozní den," dodal Prouza. Společnost Orlobus provozuje na území Orlických hor několik pravidelných linek cyklobusů. Nechat se vyvézt například k Masarykově chatě nebo na další oblíbená místa vyšších poloh mohou nejen zájemci z těsné blízkosti hor. Začátek trasy autobusových linek totiž sahá například až do Hradce Králové, Josefova nebo Nového Města nad Metují. Další dopravci zajíš´tují dopravu z Rychnova nad Kněžnou, Ústí nad Orlicí nebo třeba Holic. Kromě Orlických hor fungují v současné době linky cyklobusů také do Krkonoš, Českého ráje, Adršpachu nebo Kladského pomezí.