18.07.2022 11:22
Královéhradecký kraj
Zpravodajství
doprava
Zobrazeno
1614x
|
V Lubawce na polské straně česko-polského příhraničí v pátek 15. července jednali ministři dopravy obou zemí. Tématem bylo dokončení polské rychlostní silnice S3 a české dálnice D11.
Podle vyjádření ministra Andrzeje Adamczyka by Poláci měli silnici otevřít už v roce 2024, česká strana by podle ministra Martina Kupka měla dálniční úsek z Trutnova na státní hranice dokončit v roce 2026 a úsek z Jaroměře do Trutnova v roce 2027.
„Dokončení dvou zbývajících úseků dálnice D11 je klíčovou dopravní stavbou na území Královéhradeckého kraje. Dobrou zprávou ze společného česko-polského jednání je potvrzení termínů dostavby těchto úseků. Ředitel ŘSD Marek Novotný i ministr dopravy Martin Kupka shodně uvedli, že dostavba obou zbývajících úseků je prioritou a že platí termíny dokončení pro úsek Trutnov–Královec v roce 2026 a pro úsek Jaroměř–Trutnov rok 2027. Zároveň mě těší, že z úst ministra Kupky zaznělo, že po dřívějším zprovoznění S3 (oproti dostavbě D11), bude polská strana v tranzitní nákladní dopravě na silnici I/16 ze státní hranice na Trutnov respektovat tonážní omezení na 9 tun a délkové 10 metrů,“ uvedl hejtman Martin Červíček, který setkání ministrů obou zemí inicioval.
Královéhradecký kraj aktuálně se starosty obcí na trase silnice I/16 řeší možnosti, jak co nejefektivněji omezit průjezd těžké nákladní dopravy, který by mohl zintenzivnit po zprovoznění polské silnice S3 v roce 2024. V současnosti na trase platí omezení, kdy na silnici I/16 nemohou bez povolení vozidla těžší 9 tun.
Výstavba rychlostní silnice S3 v Dolním Slezsku jede naplno
Na staveništi 31kilometrového úseku trasy mezi Bolkówem a státní hranicí v Lubawce se pracuje na všech možných frontách. V tunelu je položeno geomembránové těsnění a je postaveno hlavní pouzdro. Probíhají práce na dalších inženýrských stavbách a silničních pracích. Výstavba dvouproudové rychlostní silnice, která v budoucnu naváže na českou dálnici D11, byla rozdělena do dvou samostatných částí. Na úseku Bolków - Kamienna Góra Północ (část III) je postup prací cca 54 %. Naopak na úseku Kamienna Góra Północ - Lubawka (státní hranice) v úseku IV cca 79 %.
Minulý měsíc na stavbě pracovalo v průměru 230 výstrojních jednotek (včetně bagrů, buldozerů, jeřábů, betonových vozů) a 514 lidí.
V první polovině roku 2022 byla dokončena výstavba pěti estakád, jejichž délka se pohybuje od 435 do téměř 600 m. Celková délka objektů je téměř 4,5 km, což je cca 29 procent z celé trasy. Velkou výzvou pro zhotovitele byla výstavba všech nadjezdů současně. Technologie podélného nasouvání má své výhody, vč omezení prostoru, kde se provádějí stavební práce, lze práce provádět bez ohledu na povětrnostní podmínky. Touto metodou je možné stavět stavby nad aktivními komunikacemi, jako tomu bylo v případě křižovatky Kamienna Góra Północ, kde se stavba nachází přímo nad státní silnicí č. 5.
Podpořte redakci on-line deníku Orlický.net! Klikněte, prosím, na reklamní banner našich inzerentů. Tento zpravodajský portál funguje díky reklamě jako je tato. Děkujeme.
|
|