12.12.2022 08:24
Orlický.net
Zpravodajství
doprava
Zobrazeno
990x
|
V neděli 11. prosince 2022 vstoupí v platnost celostátní změna jízdních řádů železniční i autobusové dopravy. K tomuto datu dochází ke změnám v časech odjezdů vlaků a autobusů též na území Královéhradeckého a Pardubického kraje.
Tyto změny reflektují požadavky Vás, cestujících, zástupců obcí, škol či zaměstnavatelů. Pro zvýšení přehlednosti systému veřejné dopravy a zjednodušení informování cestujících bylo zavedeno označení jednotlivých vlakových linek. Každá linka bude označena kombinací písmene a čísla, podobné systémy jsou přitom běžné ve většině ostatních krajů.
• Trať 021 Hradec Králové – Letohrad, Častolovice – Solnice
Vybrané spěšné vlaky linky V2 Hradec Králové – Letohrad, které dosud jezdily pouze v trase Týniště nad Orlicí – Letohrad a zpět, budou nově vedeny přímo z/do Hradce Králové. Jedná se o tyto vlaky:
- Sp 1823 Hradec Králové hl.n. (6:03) – Letohrad (7:27),
- Sp 1837 Hradec Králové hl.n. (16:03) – Letohrad (17:26),
- Sp 1822 Letohrad (4:23) – Hradec Králové hl.n. (5:57),
- Sp 1836 Letohrad (14:35) – Hrade Králové hl.n. (15:57).
Osobní vlak, který v pracovní dny odjížděl z Týniště nad Orlicí v 16:36 do Rychnova nad Kněžnou, bude začínat jízdu až v Častolovicích. Spěšný vlak 1837 proto navíc zastaví v Lípě nad Orlicí a Česticích.
• Trať 026 Choceň – Náchod, Opočno pod Orlickými horami – Dobruška
Spěšné vlaky linky V24 Náchod – Choceň budou mít upravené časové polohy z důvodu dalšího postupu prací na koridorovém úseku Choceň – Ústí nad Orlicí. Aby byly zachovány přípoje v Chocni ve směru z Náchoda do Brna a opačně, dojde k následujícím úpravám.
- z Náchoda budou odjíždět vždy v 21. minutu po celé hodině,
- z Chocně budou odjíždět zpravidla v 51. minutu po celé hodině (s výjimkou spoje v 18:50).
Po ukončení koridorové výluky dojde od 1. 7. 2023 k návratu časových poloh do původního stavu.
K hlavním novinkám v Pardubickém kraji bude patřit doplnění vlaků v úsecích z Chocně do Litomyšle a také z České Třebové do Lanškrouna a do Letovic. V regionu budou příští rok pokračovat některé dlouhodobé výluky Správy železnic. Pokračovat budou stavební práce v železničním uzlu Pardubice a dokončena bude modernizace úseku mezi Brandýsem nad Orlicí a Ústím nad Orlicí. Během výlukových prací zajistí České dráhy náhradní autobusovou dopravu. Nový jízdní řád bude platit do 9. prosince 2023.
Jízdní řád pro rok 2023 se z pohledu regionální dopravy objednávané Krajským úřadem Pardubického kraje nebude příliš lišit od toho stávajícího. Rozsah dopravy zůstává na stejné úrovni, objednávka na území kraje se pohybuje kolem 4 milionů vlakokilometrů. Ani v rámci IDS IREDO nenastanou žádné změny, neboť k poslední větší změně došlo v červnu letošního roku, kdy se území platnosti jízdenek IREDO rozšířilo do Středočeského kraje a naopak na jízdenky PID lze cestovat hlouběji do území Pardubického kraje. Nemění se ani výše jízdného v tarifu IREDO.
I letos bude ve všech pokladnách v kraji v prodeji Regionální jízdní řád pro Pardubický kraj za 25 korun.
Hlavní změny v regionální dopravě Českých drah v Pardubickém kraji
Také příští rok se na území kraje bude konat řada výluk s dopadem na regionální dopravu. Dokončována bude obnova úseku Brandýs nad Orlicí – Ústí nad Orlicí, která si na jaře vyžádá náhradu vlaků autobusy. Pokračovat bude také přestavba uzlu Pardubice, která omezí jízdy vlaků v různých obdobích na různé směry, nebo práce na zdvojkolejnění úseku mezi hlavním a rosickým nádražím v Pardubicích včetně stavby nového mostu přes Labe. Kladem bude možnost využívat zdvojkolejněný úsek Pardubice-Rosice nad Labem – Stéblová s nově zřízenou zastávkou Stéblová obec.
Z pohledu novinek v jízdním řádu stojí za zmínku zavedení nového pozdně večerního spojení z Chocně do Litomyšle, která tak bude vlakem lépe dostupná. V neděli dopoledne a v sobotu večer se ruší omezení jízdy u vlaků mezi Českou Třebovou a Lanškrounem, čímž se dále zlepší spojení mezi těmito dvěma městy. Podobně dojde ke zrušení víkendového omezení u jednoho páru vlaků mezi Českou Třebovou a Letovicemi.
Skončí spojování osobních vlaků z Pardubic hl.n. směr Chrudim s rychlíky Pardubice – Liberec v úseku mezi hlavním a rosickým nádražím v Pardubicích. Nově pojedou osobní vlaky těsně před rychlíkem do Rosic, odkud budou ihned po příjezdu rychlíku z Pardubic pokračovat směr Chrudim bez možnosti přestupu.
• Trať 010 Kolín – Česká Třebová
V souvislosti s pokračujícími pracemi ve stanici Pardubice hl.n. nebude v příštím roce možné, aby v této stanici stály osobní vlaky delší dobu. Ve směru Česká Třebová – Kolín je tak odstraněn pobyt v Pardubicích a vlaky budou odjíždět zpravidla ve 23. minutu, tedy o 15 minut dříve než nyní. V opačném směru je tento pobyt zkrácen na minimum již v tomto jízdním řádu.Z důvodu zajištění přípojů zejména od dálkových vlaků se mění časové polohy některých vlaků v brzkých ranních či večerních hodinách.
• Trať 018 Choceň – Litomyšl
Největší novinkou na této trati bude zavedení pozdně večerního spojení do Litomyšle. Nově tak bude možné odjet v pracovní dny vlakem Os 15022 z České Třebové ve 22:28, z Chocně ve 22:59 (přípoj od rychlíku z Prahy) a Vysokého Mýta města ve 23:16 a do Litomyšle přijet ve 23:42. O víkendu je pak trasa vlaku Os 15024 o něco pozdější, a to z České Třebové ve 22:50, kde bude zajištěn přípoj od vlaku EC 270 ze směru Budapešť, Bratislava a Brno, z Chocně ve 23:18, Vysokého Mýta města ve 23:34 a do Litomyšle vlak dorazí těsně před půlnocí. U ostatních vlaků dochází jen k minutovým posunům kvůli zajištění přípojů v Chocni.
• Trať 021 Doudleby nad Orlicí – Letohrad
Provoz na této trati objednává Královéhradecký kraj po dohodě s Pardubickým krajem. Koncept spěšných vlaků, které spojují Hradec Králové a Letohrad každé dvě hodiny, zůstane zachován i příští rok. V ranní a odpolední špičce pracovních dní jsou doplněny dalšími spěšnými vlaky, takže provoz na tomto úseku je v hodinovém intervalu.
• Trať 026 Choceň – Týniště nad Orlicí
Podobně jako na trati 021 i zde objednává dopravu Královéhradecký kraj. Páteří jsou spěšné vlaky Choceň – Náchod, které budou mít ve směru na Náchod v 1. pololetí pozdější časovou polohu (o 10 až 15 minut) z důvodu zajištění spolehlivosti přípoje od rychlíků z Brna v Chocni. Tyto spěšné vlaky pak doplňují vlaky osobní, jezdící především v relaci Choceň – Týniště nad Orlicí s pokračováním do Rychnova nad Kněžnou nebo Hradce Králové. Novinkou bude obnovení ranního přípoje od Os 5111 (v sobotu 20200) v Chocni (příj. 5:54) na vlak railjet směr Pardubice a Praha s odjezdem v 5:57, který se na trasu z Brna přes Českou Třebovou do Prahy vrací již v prosinci. U většiny ostatních vlaků dochází k minutovým posunům.
• Trať 031 Pardubice hl. n. – Hradec Králové hl. n.
Největší novinkou je zprovoznění druhé koleje mezi Pardubicemi-Rosicemi nad Labem a Stéblovou a spolu s tím otevření nové zastávky Stéblová obec. To přispěje k větší stabilizaci jízdního řádu (možnost křížení na trati místo čekání ve Stéblové na protijedoucí vlak od Pardubic). Rozsah dopravy se na této trati nemění, pouze dochází k minutovým úpravám. Zastávka Stéblová, nacházející se v lese na okraji stanice, bude na základě požadavku objednatele i nadále obsluhována sníženým počtem vlaků.
Jednou z mála změn je vedení pátečního vlaku Sp 1390 z Pardubic hl.n. v 16:45 přímo přes Hradec Králové do Svobody nad Úpou. V neděli pak obdobně pojede z Pardubic hl.n. v 18:45 vlak Sp 1392 přes Hradec Králové až do Svobody nad Úpou.
Budou pokračovat stavební práce v železniční stanici Pardubice hl.n. a na stavbě dvojkolejného mostu přes Labe. Tyto stavební akce si vynutí výluky, a to především na podzim, kdy se plánuje zhruba tříměsíční výluka, při níž budou vlaky mezi hlavním a rosickým nádražím nahrazeny autobusy.
• Trať 260 Česká Třebová – Letovice
V severní části tratě 260, kde dopravu objednává Pardubický kraj, bude v 1. pololetí platit mírně odlišný jízdní řád než ve 2. pololetí. Příčinou je, že od 1. července se na tuto trať vrátí odkloněné vlaky EuroCity a railjet, které budou předjíždět osobní vlaky Česká Třebová – Letovice a opačně v Březové nad Svitavou, čemuž se bude muset od července přizpůsobit i jejich časová poloha. Proto se mírně liší odjezdové časy většiny osobních vlaků mezi Českou Třebovou a Letovicemi. Od července se přitom počítá s nasazením motorových vozů RegioSpider, které mohou dosahovat vyšší rychlosti než Regionovy a tím přispět ke zkrácení jízdních dob.
K hlavním novinkám patří zrušení omezení jízdy u poledního páru vlaků mezi Českou Třebovou a Letovicemi. Nově tak bude v tomto úseku zajištěna nabídka zastávkových vlaků přibližně každé dvě hodiny po celý den a týden.
Spěšné vlaky Česká Třebová – Brno a zpět budou opět zastavovat ve stanici Opatov. Od 1. července, kdy budou do provozu nasazeny nové elektrické jednotky Moravia Jihomoravského kraje, dojde k rozlomení těchto vlaků v Letovicích, to znamená, že zde bude nutný přestup. Jednotky Moravia pak zajistí vozbu mezi Letovicemi a Brnem, klasické soupravy s lokomotivou pak mezi Českou Třebovou a Letovicemi.
• Trať 270 Česká Třebová – Lanškroun / Zábřeh na Moravě
Ke zlepšení nabídky dojde v úseku Česká Třebová – Lanškroun, kde se ruší omezení u dvou párů vlaků v neděli dopoledne a jednoho páru vlaků v sobotu večer. Po celý den a týden tak bude zajištěna nabídka vlaků mezi těmito dvěma městy nejméně jednou za hodinu, v ranní a odpolední špičce pracovních dní pak dokonce zhruba každou půl hodinu.
Autobusová doprava
• Jaroměřsko
Na lince 306 dochází vlivem změny koncepce linky 411 Dvůr Králové nad Labem – Česká Skalice – Náchod k úpravě několika spojů. Spoj, který jezdí ve 13:35 z Jaroměře, bude nově veden pouze do České Skalice, kde je zajištěn přestup na linku 411 směr Náchod. V opačném směru není veden spoj s odjezdem z Náchoda ve 13:35 do Pardubic. Náhrada je zajištěna linkou 411 do České Skalice a dále spojem linky 306 s odjezdem z České Skalice od žel.st. ve 14:10, resp. z náměstí ve 14:14 do Jaroměře.
Dále je zrušen spoj s odjezdem v 11:45 z Hradce Králové přes Jaroměř do Náchoda. Tento spoj je nahrazen v úseku Jaroměř (12:00) – Česká Skalice (12:23) novým spojem s možností přestupu na linku 411 do Náchoda. Rovněž spojení v 11 hodin je zajištěno z Náchoda do Jaroměře s přestupem v České Skalici. Toto opatření souvisí se zajištěním většího počtu spojů linky 411 ze Dvora Králové nad Labem do Náchoda bez nutnosti přestupu v České Skalici.
Na lince 316 dochází s ohledem na dlouhodobé minimální využití ke zrušení spoje v 16:11 z Městce do Jasenné a v 16:34 z Jasenné do Městce.
• Rychnovsko
Na Rychnovsku dochází ke drobným změnám jízdních řádů.
Linka 204 prvním spojem začne až v Osečnici (4:38), nebude nově obsluhovat Lomy. Poslední spoj je ukončen v Osečnici (17:39) a již nepojede do Lomů.
Linka 205 spojem s odjezdem v 15:10 z Rychnova nad Kněžnou neobslouží zastávku Liberk,,ObÚ. Cestující do zastávky Liberk,,ObÚ mohou využít spoje linky 206 v podobném čase.
Linka 206 spojem s odjezdem v 15:08 z Rychnova nad Kněžnou neobslouží zastávku Liberk,Hláska. Cestující poptávající přepravu do této zastávky mohou využít spoj linky 205.
Úpravou časové polohy spoje linky 221 v odpoledních hodinách (posun odjezdu z Kostelce nad Orlicí na 15:37) dochází nově k zajištění přípoje v Častolovicích od vlaku Sp 1835 pro obce Hřibiny-Ledská a Olešnice.
S ohledem na minimální využití ranních spojů linky 223 v úseku Čermná nad Orlicí,Číčová – Velká Čermná,ObÚ dochází ke zkrácení ranního páru spojů do trasy Kostelec nad Orlicí,,nám. – Čermná nad Orlicí,Velká Čermná,ObÚ a zpět.
Na lince 225 dojde ke sjednocení sobotního a nedělního odpoledního provozu. V sobotu i neděli pojede spoj v 15:03 kratší trasou mimo Uhřínov, autobus tak přijede v neděli do Rychnova nad Kněžnou o 19 minut kratší trasou.
Školní spoj v 6:20 z Náchoda do Rychnova nad Kněžnou na lince 309 nově obslouží zastávku Rychnov n.Kněž.,,Bezručova pošta, a zajistí tak lepší dostupnost středních škol od Dobrušky a Solnice.
• Dobrušsko, Novoměstsko
S ohledem na postup prací na železničním koridoru dochází od prosincových změn také ke změně jízdního řádu na trati 026. Ve směru do Chocně tak dochází k úpravě časových poloh. Dočasné spoje linky 263 s odjezdy z Dobrušky v 6:04, 12:05 a 16:08 tak pozbývají své funkce a budou zrušeny. Místo spoje s odjezdem ve 14:10 do zastávky Opočno,,žel.st. pojede nově spoj ve 14:00 do zastávky Opočno,,nám., a doplní tak spoje jedoucí ve 13:40 a 14:15.
Vlivem změny grafikonu zároveň dochází o víkendech a státních svátcích ke změně časových poloh na linkách 111 Dobruška – Hradec Králové, 262 Olešnice v Orlických horách – Dobruška, 264 Deštné v Orlických horách – Hradec Králové, 308 Náchod – Nový Hrádek, 331 Deštné v Orlických horách – Nové Město nad Metují, 332 Nový Hrádek – Nové Město nad Metují, do původních časových poloh v uvedeném směru. V opačném směru zůstává časová poloha beze změny, a to do konce června 2023. Od 1. 7. 2023 by se časová poloha víkendových spojů na výše uvedených linkách měla vrátit do původní časové polohy i ve směru „na hory“.
• Náchodsko
Linka 308 se ve směru z Náchoda na Nový Hrádek o víkendu posunuje na odjezdy ve 20. minutu.
Na linkách 300 a 301 mezi Náchodem a Červeným Kostelcem dojde k rozdělení posledních spojů mezi trasu přes Zábrodí (linka 301) a Horní Radechovou (300) pro zpřehlednění trasování spojů. Na lince 301 navíc školní spoj ze Zábrodí do Červeného Kostelce nově zajede přímo na zastávku Červeného Kostelec,,pošta kvůli zajištění včasnějšího příchodu školáků na vyučování.
Vybrané tři spoje mezi Rtyní v Podkrkonoší a Červeným Kostelcem pojedou nově přes Horní Kostelec, Bohdašín a Horní Rtyni, čímž se zlepší obslužnost těchto částí měst.
Na linkách 306 a 411 mezi Náchodem a Českou Skalicí dojde k mírnému rozšíření provozu prodloužením a úpravou linky 411 tak, že bude spojení mezi Dvorem Králové nad Labem a Náchodem zajištěno více přímými spoji. Rovněž dojde k rozdělení spojů, které obslouží v odpolední špičce Vysokov. Cílem bylo to, aby spoje jedoucí z Náchoda na přípoje do České Skalice byly mírně urychleny, resp. byla zajištěna jejich včasnost.
Na okružní lince 320 došlo k úpravě vedení některých spojů. Z důvodu nevyužití dopolední pár spojů neobslouží Červenou Horu. Odpoledne po 15. hodině je nově na této lince řešeno tak, že místo v 15:17 vyjede z České Skalice směr Žernov spoj až 15:37, získá tak přípoj od vlaku z Hradce Králové. Spoj dále pojede ze Žernova přes Červenou Horu a Bakov do Studnice. Ve Zlíči bude mít zajištěn přípoj od Náchoda jako náhradu za původní spoj v 15:08 z Náchoda do Červené Hory. Ten byl z důvodu odstranění otáčení ve Studnici převeden do běžné trasy linky 302 a v České Skalici přímo navazuje dále na linku 421 na Hořičky. Na lince 320 jsou nově také uvedeny zbylé spoje linky 349, která zaniká.
Podpořte redakci on-line deníku Orlický.net! Klikněte, prosím, na reklamní banner našich inzerentů. Tento zpravodajský portál funguje díky reklamě jako je tato. Děkujeme.
|
|